ctr-pg电子游戏
- 2017-06-15 15:16
- 来源:carcav.com
- 作者:佚名
- 责任编辑:carcav小徐
ctr-2020型调频/调幅收音、立体声放音汽车音响,磁带放音正常,am波段收音无问题,但fm波段收音只有一个声道有声。
分析思路:
仅是fm波段收音时只有一个声道响,说明故障仅出在fm波段收音电路中。这部分电路主要是指从天线至左右声道隔离二极管vd1、vd2间的电路中。考虑到从天线至立体声解码集成电路kb4409②脚间的电路处理的是左右声道混合信号。由于有一个声道收音正常,说明上述这部分左右声道信号共用电路是正常的,问题仅出在由kb4409集成电路为主组成的立体声解码电路。相关电路如图1所示。检修时,可从kb4409集成电路的工作状态人手查起。
检修方法:
1.判断故障的大概部位
通电开机,测kb4409集成电路各引脚电压,说明其直流工作状态基本正常,已处于正常工作状态,应进一步检查其信号输出电路。
2.查找故障元件
对kb4409集成电路左、右声道信号输出引脚④、⑤脚外接的r15~r18电阻及vd1、vd2隔离元件进行检查,结果发现vd2二极管开路损坏,其正、反向电阻值均为无穷大。用一只1 n4148型二极管焊上,故障排除。
维修总结:
该机立体声解码电路主要由集成电路kb4409 (ic2)及其外围元件组成。立体声复合信号从kb4409集成块的②脚输入,加至ic2的前置放大电路。经该电路放大后的信号分成两路:一路加至译码器作为主信号;另一路从ic2的③脚输出,经c19电容耦合重又从kb4409的11脚进入ic2内的有关电路。其中一路信号提供给鉴相器1、直流放大器1、vco、二分频电路组成的副载波恢复电路;另一路信号供给由鉴相器2、直流电压放大器2等组成的立体声指示电路。
1.
副载波恢复电路
副载波恢复电路的功能是在19khz导频信号的作用下,将发送端已抑制掉的副载波恢复出来。该电路实际上是一个锁相环路。vco产生的76khz的自由振荡信号(不一定是很准确,很稳定),经两次2分频以后成为19khz信号(移相90°)被送至鉴相器1,和立体声复合信号中的19khz导频信号进行比相。如果两者频率不同或频率相同而相位不正交时,便产生一个误差电压,该电压从kb4409 12脚输出,经由c20、c21、r14组成的低通滤波器滤波除去高次成分后,又从kb4409集成块13脚输入,经直流放大器1放大后又加至vco电路,用以控制和改变压控振动器的频率和相位,使它逐步逼近导频信号,直至两者的频率相同,相位差90°为止。此时,压控振动器已被导频信号锁定。
2.立体声指示灯驱动电路
立体声指示灯驱动电路由鉴相器2、低通滤波器、直流电压放大电路和触发器电路所组成。加在鉴相器2的有两种信号:一种是来自输入电路的19khz导频信号;另一种是由分频来的但未经90°移相的19khz信号(作为开关信号)。当上述锁相环路锁定时,开关信号和19khz导频信号同相,这时鉴相器输出电压最小。此电压经⑧、⑨脚间所接的低通滤波器(c22电容)滤波,再由⑨脚进入ic2内的直流电压放大器2进行放大,使触发器翻动,驱动立体声指示灯电路(即此时kb4409的⑥脚输出为低电平),从而使发光二极管led1发光,以示工作于立体声状态;当没有导频信号或者锁相环路没有锁定时,相位比较器2输出电平升高,从而关闭指示灯驱动电路(即kb4409集成电路的⑥脚输出为高电平),立体声指示灯led1熄灭。
3.立体声同步开关式解码电路
立体声同步开关解码电路包括立体声开关电路和双平衡解码电路。来自锁相电路(第一个1/2分频电路输出的信号)的38khz副载波经立体声开关电路(其实是削波整形电路)形成38khz的开关信号,去控制输入给平衡解码电路的立体声复合信号,随左、右通道的交替导通,分离出l信号和r信号,并分别由④脚和⑤脚输出,经由r18、vd1和vd2隔离后,输送至后级的功放电路。
从上述分析可看出,vd2是立体声收音电路的一路信号输出二极管,在此处既起信号耦合作用,又是隔离二极管。在fm波段收音时处于导通状态,其他状态时处于截止状态。当其开路以后,致使这一路立体声信号在此处阻断,从而导致了上述故障。
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