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南方jm-7000型调幅／调频立体声收音、自动循环放音汽车音响，磁带放音正常：am波段收音也无问题，但接收调频广播时，声音严重失真。

分析思路：

南方jm 7000型汽车音响主要以五块集成电路为主构成，相关电路如图1所示，其中，ic 1 （ka2244）为fm波段中频放大集成电路；ic2 （hd3820）为消噪集成电路；ic3（ka2261）为立体声解码集成电路；ic4 （ka2221）为双声道放音均衡放大集成电路；ic5（tda2005 ）为音频双声道功率放大集成电路。





am波段收音电路的信号从vd2检波二极管正极端输出，经c215耦合电容、r216电阻、vd3与vd4隔离二极管，分别加至c310、c311耦合电容的正极端。

fm波段收音电路的信号从ic3集成电路④、⑤脚输出，经rl15、rl16电阻分别加至c310、c311耦合电容的正极端。

放音电路的信号从ic4集成电路⑤、⑥脚输出，经r307、r308电阻，同样也分别加到c310、c311耦合电容的正极端。

由上分析可看出，c310、c311耦合电容及其以后的音调控制电路（由c312、c313等组成）、音量控制盒等响度控制电路、音量平衡控制电路、音频功率放大电路、扬声器电路是收音和放音电路的共用部分。由于放音功能正常，说明这部分收音和放音的共用电路是正常的，故障可能发生在调频收音电路。究其原因，可能有以下两方面：

（1）调频中放电路的回路失谐，相关变压器磁心位置变动，使调频中放电路的谐振频率不再谐振在中心频率10.7 mhz位置上，造成调频接收时声音失真。

（2）鉴频电路故障，使鉴频器s曲线的中心点偏离10.7 mhz、s曲线两边不对称，从而造成输出的声音失真。

检修方法：

1.判断故障的大概部位

（1）拆下c107耦合电容负极端，从同一型号机器ic1集成电路⑧脚取出一信号加在该电容的负极端，fm波段收音无失真现象，说明故障出在ic1及其之前的电路。

（2）采用同样的方法，从另一台机器的c f2输出端取出一信号送至ic 1集成电路的①脚，故障依然存在。由此说明，故障可能就出在ic1组成的fm中放放大电路。

2．检查fm中频放大电路
（1）对fm中频放大电路中的有关元件进行检查，未发现异常。

（2）测量集成电路ka2244各引脚直流电压基本正常，怀疑是鉴频器的谐振频率改变所致。

（3）用一只无感螺钉旋具微调ic1集成块⑥、⑦脚间外接的鉴频线圈磁心（在调整之前，先记下磁心原来的位置，当调节无效时，还应恢复其原来的位置），当将该线圈中的磁心左调整18°左右时，失真现象明显减小。进一步细调，最后失真现象全部消失，故障排除。

维修总结：

该机的这种故障现象很普遍，在其他型号的汽车音响中也时有发生。究其原因，主要是汽车音响经过长期使用以后，调频中放谐振回路中的某些元件性能发生变化或中频变压器的磁心因长期处于受振状态而使其位置发生了改变，致使调频中放电路的谐振频率不再谐振在中心频率10.7 mhz上，或使鉴频线圈磁心位置发生了变动，导致鉴频器s曲线的中心点偏离10.7mhz、s曲线两边不对称而引起失真。

在检修这种故障时，如有扫频仪，可用扫频型号调整中频变压器磁心，将它们的中心频率调在10.7mhz上，再重新调整鉴频线圈磁心，使鉴频器s曲线的中心位置在10.7 mhz、且两边对称，这样效果将更佳。


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