二汽东风车载收放机三洋fsp-pg电子游戏

  • 2016-01-18 17:15
  • 来源:carcav.com
  • 作者:网络
  • 责任编辑:carcav小徐
    一台二汽东风汽车有限公司2001年生产的东风eq3676载货汽车,已行驶12.5万km,装有日本三洋汽车音响公司生产的fsp-401型汽车收放机,开机指示灯亮,收放机全无声音。

    分析检修:接通电源,工作指示灯点亮,但扬声器无声。怀疑功放电路有问题,根据已往检修经验,判断是功放集成块硬件发热。随后用手触摸机壳后面的功放ic散热片,发现很烫手,功放集成块的散热部位也未涂散热硅脂,说明机内有短路性故障。因此,立即断开收放机电源,检测收放机电路,测功放集成电路工作电压氏为0.1 v,用万用表r×1档,黑表笔接电源插座的供电脚,红表笔接收放机外壳(接通收放机开关),测得电阻值仅为1.2 ω(正常值为4.5 kω),然后检查发现其电源供电脚与搭铁脚之间电路(芯片)已短路击穿,从而造成功放集成块损坏。

    检查功放集成块损坏的方法,主要是检测功放集成电路工作电压ucc,凡是ucc≤ 0.5 v,基本上证明功放集成块芯片被击穿短路,用手触摸机壳后面的功放ic散热片烫手,说明功放集成块损坏(以下实例均属这种情况),必须立即更换整体功放集成块。

    日本三洋fs-401型汽车收放机中使用的功放集成块型号为m51102,市场上很难买到,其电路原理图如图1所示(元件编号为笔者所加)。查有关资料,发现m51102的内部功能与众达电子有限公司生产的d7240ap相似,它们均是5.5 w×2的双通道功放ic、 12脚单列直插式结构,外围元件等同,d7240ap应用电路近似m51102,区别只是在引脚上,两者引脚的对应关系如表1所示。




    代换方法①用小刀切断与m51102连接的铜箔;②装上d7240ap,用塑料软导线按表1的对应关系连接好(注意连接导线尽量短);③在d7240ap输入端1、6脚与前一级间各串接一只1μf/10 v电解电容;用裸铜线将电阻r1、 r2两端短接;将电容c8与搭铁相连一端熔断,改焊到d7240ap的10脚;在d7240ap的3脚与搭铁间串接一只47μf/10 v电解电容即可。具体修改方法详见图1中虚线所示(打×号表示需要切断处)。

    经过以上改接替换以后,通电试机,一切恢复正常,故障排除。但有时发现有自激现象,这时可在d7240ap的1、2和5、6脚间各接1只500~1000 pf的电容,一般可立即解决,具体值(安全范围)由试验决定,如不自激则不必加接。

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